Een BrSE staat voor “Bridge Software Engineer”, oftewel een softwarebrug-ingenieur. Deze functie in de IT-sector fungeert als schakel tussen softwareontwikkelingsteams op verschillende locaties, bijvoorbeeld tussen een bedrijf in Japan en een softwareontwikkelaar in Vietnam. Een brug-ingenieur moet technische kennis hebben en minimaal N2-niveau Japans spreken.
Waarom heeft Japan brug-ingenieurs nodig?
Japan staat bekend als een IT-krachtpatser met grote namen als Toyota, Honda en Yamaha. Toch kampt het land met een vergrijzende bevolking. Hierdoor is er een tekort aan jonge werknemers in alle sectoren, met name in de IT.
Door de specifieke Japanse cultuur zijn er dingen die Japanners moeilijk of niet graag direct met zakenpartners bespreken. Daarom hebben ze mensen nodig met technische kennis, een goede beheersing van de Japanse taal en begrip van de Japanse cultuur. Deze brug-ingenieurs helpen bij de communicatie en zorgen ervoor dat de boodschap goed overkomt. Japanse IT-bedrijven zijn bereid hoge salarissen te betalen voor mensen met IT-kennis en goede Japanse taalvaardigheid. Nu begrijp je waarschijnlijk beter wat een Bridge Engineer is.
Wat doet een brug-ingenieur?
Dagelijkse taken
Ben je benieuwd naar de dagelijkse taken van een BrSE? De taken van een brug-ingenieur variëren afhankelijk van de branche en het bedrijf. Over het algemeen omvatten de dagelijkse taken:
- E-mails beheren en communiceren met klanten.
- Dagelijkse planning maken.
- Projectvoortgang bewaken en waarborgen.
- Werkzaamheden evalueren.
- Wekelijkse en maandelijkse voortgangsrapportages opstellen.
Een brug-ingenieur schakelt voortdurend tussen het eigen bedrijf en de klant om een goede samenwerking en afstemming te garanderen. Ze houden beide partijen op de hoogte van de voortgang.
Taken binnen een project
De bovenstaande informatie beschrijft de dagelijkse taken. Maar wat doet een BrSE binnen een project? De taken van een brug-ingenieur veranderen aanzienlijk bij de start van een project en in elke fase van het project. De taken kunnen als volgt worden onderverdeeld:
Projectstart: Onderzoek doen, plannen en alles voorbereiden.
Projectvoortgang: Concrete projectactiviteiten beheren en controleren, strategieën en methoden aanpassen om de productiviteit en kwaliteit te verhogen.
Projectafsluiting: Samenvatten, het product testen voordat het naar de klant wordt verzonden.
Het werk van een brug-ingenieur is veeleisend en vereist flexibiliteit en aanpassingsvermogen om in verschillende situaties effectief te kunnen werken.
Salaris van een brug-ingenieur in Japan
- Beginner: Dit is de startfase van je carrière als brug-ingenieur, wanneer je nog niet veel ervaring hebt. In deze fase werk je samen met ervaren collega’s om te leren. Het startsalaris in deze fase is ~ 2000 USD.
- Level 1: In deze fase kun je zelfstandig werken en moet je minimaal N2-niveau Japans hebben. Om Level 1 te bereiken, heb je 1-2 jaar werkervaring nodig. Het salaris in deze fase ligt tussen de 2000 en 3000 USD.
- Level 2: Op dit niveau moet je alles beheersen en moet je over uitstekende probleemoplossende vaardigheden en klantcontactvaardigheden beschikken. Het salaris van een brug-ingenieur in deze fase ligt tussen de 3000 en 4000 USD.
- Level 3: In tegenstelling tot de vorige niveaus, kun je op dit niveau niet alleen zelfstandig werken, maar kun je ook plannen en acties met de klant afstemmen en deelnemen aan contractonderhandelingen. Het salaris ligt tussen de 4000 en 6000 USD.
- Level 4: Op het hoogste niveau heb je de vaardigheden en mogelijkheden om je eigen bedrijf te starten. Het salaris is in deze fase niet vastomlijnd en hangt af van de winst en afspraken per project.
Eigenschappen van een goede BrSE
Met zo’n hoog salaris vraag je je misschien af welke eigenschappen een goede BrSE moet hebben?
- Doorzettingsvermogen: Een brug-ingenieur in Japan heeft minimaal 2 jaar nodig om zelfstandig te kunnen werken. Gedurende die tijd moet je hard werken, doorzettingsvermogen tonen en blijven leren.
- Verantwoordelijkheidsgevoel: Een brug-ingenieur is verantwoordelijk voor een project van begin tot eind en moet daarom een groot verantwoordelijkheidsgevoel hebben.
- Leergierigheid: Je bent nooit uitgeleerd, zeker niet als brug-ingenieur. Er is altijd iets nieuws te leren en te ontwikkelen.
- Kalmte: Bij contact met verschillende mensen is het belangrijk om kalm en geduldig te blijven om problemen effectief op te lossen.
