Het Combi Brake System (CBS) is een remsysteem dat de remkracht gelijkmatig verdeelt over beide wielen (voor en achter).
Deze gelijkmatige verdeling voorkomt dat één wiel blokkeert of langzamer draait dan het andere wiel tijdens hard remmen. Dit vermindert de remdruk op één specifiek wiel, waardoor de remweg korter wordt en de veiligheid van de bestuurder toeneemt.
CBS kan echter het blokkeren van de wielen en slippen niet volledig voorkomen bij zeer hard remmen of wanneer de controle over het voertuig verloren gaat.
Het CBS is een relatief eenvoudig systeem, bestaande uit twee hoofdcomponenten: het remleidingensysteem (dat de wrijvingskracht overbrengt en verdeelt via de remdrukregelaar naar de wielen) en de remdrukregelaar (die de remkracht verdeelt over de twee remmen op de voor- en achterwielen).
Wanneer het voertuig in beweging is en een obstakel nadert, en de bestuurder hard remt, zal het CBS automatisch de remdruk aanpassen met behulp van de remdrukregelaar. De remkracht wordt gelijkmatig verdeeld over de voor- en achterwielen via het remleidingensysteem. Hierdoor wordt de remweg verkort en de veiligheid verhoogd.
Vergeleken met ABS (Anti Blokkeer Systeem) is CBS eenvoudiger van constructie en goedkoper, maar het biedt minder bescherming tegen blokkerende wielen. ABS voorkomt blokkerende wielen effectief, waardoor de stabiliteit van het voertuig en de controle over de stuurrichting tijdens hard remmen behouden blijven. CBS functioneert meer als een conventioneel remsysteem, met als belangrijkste voordeel een kortere remweg en minder kans op slippen.
| Criterium | ABS | CBS |
|---|---|---|
| Antiblokkeerfunctie | Goed | Minder goed |
| Remkracht | Gelijkmatig verdeeld over beide wielen, kan variëren afhankelijk van de belasting | Gelijkmatig verdeeld over beide wielen |
| Constructie | Complexer | Eenvoudiger |
| Voordelen | Veiliger, betere controle tijdens hard remmen | Goedkoper, kortere remweg |
| Nadelen | Duurder | Minder effectief tegen blokkerende wielen, mogelijk langere remweg op slechte ondergrond |
ABS heeft tegenwoordig de voorkeur bij auto’s vanwege de hogere veiligheid. CBS wordt nog steeds veel gebruikt op sommige motorfietsen. De keuze voor een remsysteem hangt af van het budget en de gebruiksbehoeften. Een ABS-systeem kan achteraf worden geïnstalleerd om de veiligheid van het voertuig te verhogen.
Het belangrijkste verschil tussen ABS en CBS ligt in de antiblokkeerfunctie en de constructie van het systeem. ABS is complexer en maakt gebruik van sensoren en een elektronische regeleenheid om te voorkomen dat de wielen blokkeren, zodat de bestuurder de controle over het voertuig behoudt tijdens hard remmen. CBS is eenvoudiger en verdeelt alleen de remkracht tussen de voor- en achterwielen.
Kortom, CBS is een gecombineerd remsysteem dat de remkracht gelijkmatig verdeelt over beide wielen, de remweg verkort en de veiligheid tijdens het rijden verhoogt. CBS biedt echter geen antiblokkeerfunctie zoals ABS.
