Il cut-off time, o “tempo di taglio”, è un termine cruciale nella logistica, soprattutto nel trasporto marittimo. Rappresenta l’ora limite entro cui l’esportatore deve completare tutte le procedure doganali e di sdoganamento dei container affinché la merce possa essere caricata sulla nave secondo la programmazione. Il cut-off time è un momento fondamentale che richiede all’esportatore di finalizzare tutti i documenti e le procedure prima della scadenza. Se non si rispetta il tempo di taglio, la merce non sarà caricata sulla nave e dovrà attendere la spedizione successiva, in genere una settimana dopo. Il mancato rispetto del cut-off time può causare notevoli perdite di tempo e denaro, soprattutto per le spedizioni importanti.
Di solito, il cut-off viene fissato dalle 24 alle 48 ore prima della partenza prevista della nave. Questo intervallo di tempo consente al porto di avere il tempo necessario per gestire, organizzare e caricare i container sulla nave in modo sicuro e ordinato. Il rispetto del cut-off è fondamentale. Se non viene rispettato, la spedizione potrebbe subire ritardi, costi aggiuntivi o addirittura perdere la nave prevista. In alcuni casi speciali, potrebbero esserci eccezioni, ma di solito sono molto limitate e richiedono una valida giustificazione.
Dopo aver compreso il concetto di cut-off time, approfondiremo i diversi tipi di cut-off time comunemente utilizzati nel settore della logistica. La conoscenza di ciascun tipo di cut-off time non solo aiuta le aziende a rispettare le procedure di spedizione, ma limita anche il rischio di “mancata spedizione” o “perdita della nave”.
Tipi di Cut-off Time
Cut-off S/I (Shipping Instruction): La Shipping Instruction (S/I) è un documento essenziale che il mittente (shipper) deve inviare alla compagnia di navigazione per l’emissione della polizza di carico (Bill of Lading – B/L). Se lo shipper non invia la S/I entro il cut-off time, la polizza di carico non verrà emessa in tempo, con conseguente mancato carico della merce sulla nave. Questa situazione è comunemente definita “mancata spedizione” o “perdita della nave”, causando ritardi e danni alla catena di approvvigionamento.
Cut-off VGM (Verified Gross Mass): Il cut-off VGM è la scadenza per l’invio del documento di verifica del peso lordo del container (Verified Gross Mass) alla compagnia di navigazione. Si tratta di un requisito obbligatorio ai sensi della Convenzione sulla salvaguardia della vita umana in mare (SOLAS). Se lo shipper non fornisce queste informazioni entro la scadenza, la spedizione non sarà idonea per l’emissione della B/L e la merce non verrà caricata sulla nave, con conseguenti costi aggiuntivi per la riprogrammazione della spedizione.
Cut-off Doc o Cut-off Draft B/L: Il Cut-off Doc è la scadenza entro cui lo shipper deve confermare il contenuto della polizza di carico (B/L) con la compagnia di navigazione. Se la conferma non avviene in tempo, la compagnia di navigazione utilizzerà automaticamente il contenuto della Shipping Instruction per emettere la polizza di carico originale. Ciò può portare a errori o richieste di modifica successive, con costi aggiuntivi per lo shipper, riducendo l’efficienza del trasporto e prolungando i tempi di elaborazione.
Cut-off C/Y (Container Yard) o Cut-off del Deposito: Il Cut-off C/Y è la scadenza entro cui lo shipper deve consegnare la merce al deposito container. Questa è anche l’ultima fase del processo di sdoganamento delle esportazioni, quando il personale in loco deve completare la procedura di “registrazione della nave” per garantire che la spedizione venga sdoganata e caricata in tempo. Se non viene rispettato questo cut-off time, la merce non verrà spedita, con gravi conseguenze sui tempi di consegna.
Il rispetto dei cut-off time influisce sul successo del processo di spedizione e coinvolge diverse parti della catena di approvvigionamento, tra cui: acquirente (importatore), venditore (esportatore), compagnia di trasporto, autorità doganali, autorità portuali, compagnia di assicurazioni, agente doganale e fornitore di servizi di trasporto multimodale. Queste parti interessate collaborano per garantire che il processo di spedizione internazionale si svolga senza intoppi e nei tempi previsti. Rispettare i Cut-off time non solo aiuta a limitare i rischi, ma ottimizza anche i tempi e i costi per tutte le parti coinvolte nella catena di approvvigionamento.
