Le système de freinage CBS (Combi Brake System) est un système de freinage combiné qui répartit la force de freinage uniformément entre les deux roues (avant et arrière).
Cette répartition égale de la force de freinage empêche le blocage d’une roue ou son ralentissement excessif par rapport à l’autre lors d’un freinage brusque. Cela réduit la pression de freinage sur une roue en particulier, diminuant ainsi la distance de freinage et augmentant la sécurité du conducteur.
Cependant, le freinage CBS ne peut pas empêcher complètement le dérapage ou le blocage des roues en cas de freinage extrêmement brusque ou de perte de contrôle du véhicule.
Le système de freinage CBS est relativement simple et se compose de deux parties principales : le système de câbles de frein (transmettant la force de friction et la répartissant aux roues via le régulateur de pression de freinage) et le régulateur de pression de freinage (répartissant la force de freinage entre les deux freins, avant et arrière).
Lorsqu’un obstacle survient et que le conducteur freine brusquement, le système CBS ajuste automatiquement la pression de freinage grâce au régulateur, répartissant uniformément la force de freinage sur les roues avant et arrière via le système de câbles de frein. Ceci permet de réduire la distance de freinage et d’accroître la sécurité.
Comparé au système de freinage ABS, le CBS est plus simple et moins coûteux, mais il est moins efficace pour prévenir le blocage des roues. L’ABS offre une meilleure protection contre le blocage des roues, assurant la stabilité du véhicule et le contrôle de la direction lors d’un freinage d’urgence. Le CBS fonctionne de manière similaire au freinage conventionnel, mais il réduit la distance de freinage et limite le patinage.
| Critère | Freinage ABS | Freinage CBS |
|---|---|---|
| Antiblocage des roues | Excellent | Moins efficace |
| Force de freinage | Répartition uniforme sur les deux roues, ajustable selon la charge | Répartition uniforme sur les deux roues |
| Structure | Plus complexe | Plus simple |
| Avantages | Plus sécuritaire, meilleur contrôle en cas de freinage brusque | Moins coûteux, distance de freinage réduite |
| Inconvénients | Plus coûteux | Antiblocage moins performant, distance de freinage potentiellement accrue sur surface instable |
Le freinage ABS est aujourd’hui privilégié sur les voitures en raison de sa sécurité accrue. Le freinage CBS reste courant sur certaines motos. Le choix du système de freinage dépend du budget et des besoins de l’utilisateur. Un système ABS peut être installé ultérieurement pour améliorer la sécurité du véhicule.
La différence entre les freins ABS et CBS réside dans leur capacité à empêcher le blocage des roues et dans la structure du système. L’ABS est plus complexe, utilisant des capteurs et un contrôleur électronique pour empêcher le blocage des roues, permettant au conducteur de maintenir le contrôle du véhicule lors d’un freinage brusque. Le CBS est plus simple et se contente de répartir la force de freinage entre les roues avant et arrière.
En résumé, le CBS est un système de freinage combiné qui répartit uniformément la force de freinage sur les deux roues, réduisant la distance de freinage et améliorant la sécurité. Cependant, le CBS n’offre pas la même capacité antiblocage que l’ABS.
